2023年帕萨特B5轿车故障码说明及维修指南.doc

帕萨特B5轿车故障码说明及维修指南 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 00515 霍尔传感器G40 同正极断路／短路 1、 通入正极的导线断路或短路 2、 霍尔传感器的传感器片扭弯 3、 G40失效 －检查G40 00515 霍尔传感器G40 同接地端短路 1、 同接地短路 2、 G40失效 00532 电源供给信号太大 1、 供电电压超过16V〔发电机故障〕 2、 由辅助启动而产生过压 －检查发动机 －见“电路图电气系统故障搜寻和安装部位分册〞 －检查发动机控制单元的电源供给 00532 电源供给信号太小 供电电压低于10V 同发动机控制单元的接地不良 电池耗损 在点火时无电 －检查发动机控制单元的电源供给 －检查蓄电池电量 －发动机控制单元与节气门控制进行匹配 00543 转速超过最大值 转速曾达7100转/分以上 －检查发动机的故障并删除故障存储器 00561 混合气调整超过高速极限值〔叠加〕 燃油箱空 燃油压力太低 燃油泵失效 空气质量计〔G70〕的错误信号 向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀 －给车辆加油 －检查燃油压力调节器 －检查燃油泵 －修理组件20；拆装燃油系统的零件；检查燃油泵 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 00561 混合气调整超过高速极限值〔倍增〕 燃油箱空 燃油压力太低 燃油泵失效 空气质量计〔G70〕的错误信号 向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀 －检查G70 －检查进气系统的泄漏〔空气未计量〕 －排除排气系统的不密封性 －检查N80 －检查喷嘴 －进行15分钟的高速公路驾驶或换油 －检查喷嘴 00670 节气门位置调节器的传感器G127信号太小 在G127和发动机控制单元〔J220〕之间的信号线接地短路 G127供电电压故障 G127损坏 发动机控制单元〔J220〕中的信号中断〔控制单元故障〕 －检查G127 －检查节气门控制部件 －更换发动机控制单元 00670 节气门位置调节器的传感器G127信号太大 在G127和发动机控制单元〔J220〕之间的信号线通向正极发生断路或短路 G127接地有故障 G127损坏 发动机控制单元〔J220〕中的信号中断〔控制单元故障〕 －检查G127 －更换发动机控制单元 00670 节气门位置调节器的传感器G127信号不可信 节气门卡死 G127的导线连接有故障 01119 档位识别信号同正极断路／短路 选档杆开关的导线通往正极发生断路或短路 －检查由发动机控制单元到选档杆开关的导线连接见电路图、电气故障搜寻和安装部位分册 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 01120 凸轮轴调整 凸轮轴调整的电磁阀电压供给故障 在凸轮轴调整阀〔N205〕和发动机控制单元〔J220〕之间的导线连接中与正极线或接地端发生短路／断路 N205故障 机械凸轮轴调整故障 保险丝29故障 －检查N205 －检查凸轮轴调整 －修理组件15，修理气门机构，检查凸轮轴调整 －检查保险丝 01165 节气门控制部件J338 低于调节极限 高于调节极限 同接地的断接 节气门卡死 节气门位置调节器卡死/机械损伤 节气门位置调节器V60的导线连接断路 V60失效 在发动机控制单元J220中的V60输出故障〔控制单元故障〕 －发动机控制单元与节气门控制部件 进行匹配 －检查节气门控制部件更换发动机控制单元 01182 高度调适信号超出允许范围 节气门卡死 节气站位置调节器卡死／机械损伤 错误的节气门控制部件 在空气质量计G70和节气门控制部件之间的空气未计量 空气滤清器阻塞 －检查节气门控制部件 －检查零件号 －检查进气系统的不密封性 －更换空气滤清器 01247 活性碳罐的电磁阀N80同接地短路 N80和发动机控制单元J220之间导线与接地短路 N80故障 －检查N80最终控制诊断 －检查保险丝 01247 活性碳罐的电磁阀N80同正极短路 N80和发动机控制单元J220之间的导线与正极断路 N80故障 01247 活性碳罐的电磁阀N80输出端开路 N80和发动机控制单元J220之间的导线断路 N80的电压供给故障 N80故障 01249 气缸1的喷嘴N30同地短路 在N30和发动机控制单元J220之间的导线接地短路 N30故障 －检查喷嘴 －检查保险丝 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 01249 气缸1的喷嘴N30同正极端短路 在N30和发动机控制单元J220之间的导线正极短路 N30故障 01249 气缸1的喷嘴N30输出端开路 N30与发动机控制单元J220之间导线断路 N30电压供给故障 N30故障 保险丝34故障 01250 气缸2喷嘴N31 同接地短路 同正极短路 输出开路 见故障代码01249，气缸1，对应N31 同01251 气缸3喷嘴N32 同接地短路 同正极短路 输出端开路 见故障代码01249，气缸1，对应N31 同01252 气缸3喷嘴N32 同接地短路 同正极短路 输出端开路 见故障代码01249，气缸1，对应N31 01259 燃油泵继电器J17同接地短路／断路 J17与发动机控制单元J220之间的导线同接地短路或断路 J17的电压供给故障 J17故障 －检查燃油泵继电 器〔见电路图，电气 系统故障搜寻安装部位〕 －按电路图排除短路或断路故障 01259 燃油泵继电器J17同正极短路 J17与发动机控制单元J220之间的导线连接同正极短路 16486 空气质量计G70信号太小 G70与发动机之间的未计量的\空气 G70电压供给故障 在G70与发动机控制单元J220之间的信号线断路或对地短路 G70故障 在发动机控制单元中的信号输入端故障〔控制单元故障〕 保险丝29故障 －判断并排除泄漏 －检查G70 －更换发动机控制装置 －检查保险丝 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 16486 空气质量计G70信号太大 在G70与发动机控制单元J220之间的信号线同正极短路 G70的接地线故障 G70故障 在发动机控制单元中的信号输入端故障〔控制单元故障〕 －检查G70 －更换发动机控制单元 161946 进气温度传感受器G42信号太小 G42与发动机控制单元之间的J220信号线中同接地短路 G42故障 在发动机控制单元中的信号输入端故障〔控制单元故障〕 －检查G42 －更换发动机控制单元 161946 进气湿度传感器G42信号太大 G42与发动机控制单元之间的J220信号线同正极短路或断路 G42的接地有故障 在发动机控制单元中的信号输入端有故障〔控制单元故障〕 －检查G42 －更换发动机控制单元 16500 冷却液温度传感器G62信号不可信 G62由于接触点及插座腐蚀〔由于潮湿〕而提供不可信的信号 在发动机控制单元上信号输入端故障〔控制单元故障〕 －检查G42 －更换发动机控制单元 16501 冷却液温度传感器信号太小 G62与发动机控制单元J220之间的信号线同接地短路 G62故障 在发动机控制单元中的信号输入故障〔控制单元故障〕 －检查G42 －更换发动机控制单元 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 16502 冷却液温度传感器G62 在G62和发动机控制单元J220之间的导线连接中通向正极断路或短路 G62故障 G62地线的故障 在发动机控制单元中的信号输入故障〔控制单元故障〕 －检查G42 －更换发动机控制单元 16505 节气门电位计信号不可信 在G69的插接处潮湿或腐蚀 G69故障 －检查G69 －检查节气门控制部件 16506 节气门电位计G69信号太小 G69与发动机控制单元J220之间的信号线同接地短路 G69的电源故障 G69故障 －检查G69 －检查节气门控制部件 16507 节气门电位计G69信号太大 在G69和发动机控制J220之间的导线连接中通向正极断路或短路 G69故障 G69地线的故障 －检查G69 －检查节气门控制部件 16514 电路中的电气故障 由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感发生腐蚀〔G39〕 在氧传器地线和 传感器信号线间的短路 信号电压变化太小〔G39污染气，控头小孔堵塞〕 －检查λ调节 －按电路图排除短接或断接 16515 电压太低 氧传感器信号线同接地或屏蔽短路 氧传感器地线同接地或屏蔽的短路 氧传感器G39故障 －检查λ调节 －按电路图排除短接或断接 16516 电压太高 氧传感器信号线同接地或屏蔽短路 氧传感器地线和正极短路 氧传感器G39故障 －检查λ调节 －按电路图排除短接或断接 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 16518 不起作用 由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感器发生腐蚀〔G39〕 在氧传感器地线和氧传感器信号线间的短路 氧传感器地线的断路 传感器加热无功能 氧传感器G39故障 －检查λ调节 －按电路图排除短接或断接 16519 加热回路中电气故障 同接地的短接或断接 －检查氧传感器加热 16705 发动机转速传感器不可信信号 在G28上有金属粒屑 G28同传感器轮距离大于2.3MM 16706 发动机转速传感器G28无信号 信号线同接地断接或短接或者同正极短接 接地线同正极短接或断接 G28故障 G28屏蔽线断接 在发动机控制单元中的信号输入故障〔控制单元故障〕 －检查G28 －更换发动机控制单元 16711 爆震传感器信号太小 爆震传感器松动或在插头处腐蚀 在爆震传感器和发动机控制单元J220之间的屏蔽线断接或对正极短接信号线短接 在爆震传感器和发动机控制单元J220之间的地线断接 爆震传感器故障 在发动机控制单元中的信号输入故障〔控制单元故障〕 －松开G61并重新以20NM旋紧 －检查爆震传感器 －更换发动机控制单元 16716 爆震传感器信号太小 见故障代码号16711，对应到G66 故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法 16885 车速信号不可信信号 车速传感器G22故障 G22和车速表G21短接或断接 G21故障 仪表板与发动机控制单元J220之间短接或断接 车速表同使用车速信号的其它控制单元之间的信号线短路 在发动机控制单元中的信号输入故障〔控制单元故障〕 －检查车速信号 －按电路图排除短路或断路 －更换发动机控制单元 16989 控制单元故障 同发动机控制单元J220的接地连接断路 发动机控制单元故障 －按电路图检查按地连接 －更换发动机控制单元J220 17733 气缸1爆震到达控制极限 低质量燃油〔小于91ROA〕 非正常的发动机运转噪声 爆震传感器1的屏蔽线断路 插接处松动 爆震传感器旋紧力矩不对 －参加油箱至少是91ROZ的燃油 －排除不正常的发动机噪声的原因 －检查爆震传感器 －按电路图检查短路或断路 －松开爆震传感器并重新用20NM旋紧 17734 气缸2爆震到达控